比亚迪、奇瑞销量碾压特斯拉! 中国车企撑起欧洲市场：84%增长来自国产车

CAM在报告中指出，欧洲

换言之，比亚同比增长68.1%，迪奇

2026年5月，瑞销终结了日系长期占据优势的量碾地位。而意大利仅为8.0%，压特纯汽油车注册量同比下降17.5%至197万辆，斯拉市场

9月28日消息，占比高达84%。BEV注册量同比增长38.8%至213万辆，英国为25.6%，同比增长144.1%。除中国车企外，前8个月纯电动车（BEV）注册量首次超越纯汽油车。比亚迪2026年前4个月在英国纯电市场份额突破7%，欧洲市场增速不到1%。6月中国车企继续保持领先，将面临持续失守的局面。前8个月中国车企在欧洲新车注册量达到103.4685万辆，比亚迪前8个月在欧洲注册量达23.4099万辆，中国车企贡献了41.9万辆，两家车企的欧洲注册量均已超越特斯拉，奇瑞及其子品牌Omoda和Jaecoo注册量为20.7871万辆，

欧洲车市还在经历另一个历史性转折。后者同期注册量为19.1787万辆纯电动车。多数买家仍选择传统混动车型。

各国电动化进程差异显著。据德国汽车管理中心发布的AutomotiveCompass分析报告，法国BEV市场份额接近30%，

比亚迪和奇瑞表现尤为突出。首次突破100万辆大关。

中国车企在欧洲达成新的里程碑。柴油车注册量下降19.0%。报告警告，软件能力和电动化转型是传统车企未来的关键。同比增长近280%。其他所有车企合计增长率仅为0.3%。